/Tipo |
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-Motocarro Eléctrico |
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| /Motor y Transmisión |
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-Tipo Eléctrico
-Transmisión |
-2 Motores DC -1HP - 0.75kW / Motores HUB Brusheless DC - 2HP - 1.5 kW*
-Fija tipo Piñón - Cadena / Motor dentro del Rin. |
| /Baterías |
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-Tipo
-Voltaje
-Entrega de Corriente
-Recarga
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-Plomo Acido
-48 Voltios - 4 Baterías de 12 Voltios
-100 Ah
-80% - 2 horas / 100% - 8 horas / Cargador incorporado 110 V - 15 A* |
| /Control |
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-Electrónica
-Instrumentación |
-Electrónico basado en IGBT de cuatro cuadrantes**
-Visualización de velocidad actual, porcentaje de carga remanente, temperatura de los motores, luces. Panel teclado de 9 dígitos para clave de acceso*
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| /Componentes |
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-Frenos
-Ruedas y Neumáticos
-Estructura |
-De disco delanteros, regenerativo en tren posterior* / Freno de parqueo
-Rin de 10” y 3.5”
-Acero tipo jaula protectora, autoportante. |
| /Dimensiones |
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-Peso |
-Peso neto del vehiculo = 116 kg
-Peso vehículo (con baterías y sin carga) = 216 kg
-Capacidad de carga (2 pasajeros) = 170 kg
-Peso total = 386 kg / Peso total = 386 kg |
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-Distancias entre Ejes
-Largo Total
-Ancho Total
-Alto Total
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1500 mm
2000 mm
1400 mm
1470 mm |
| /Desempeño |
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-Autonomía
-Velocidad Máxima
-Capacidad De Ascenso
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45 km*
58 km/h*
Pendiente máxima de 20 % |
| /Otros |
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-Emisiones De Co2
-Emisiones Particuladas
-Emisiones Por Ruido |
Cero emisiones
Bajas
Cero emisiones |
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* Características estimadas o en proceso de selección y/o diseño
**Controlador actual sin implementación de Sistema de frenado regenerativo |
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